最后的歼-8F，正在向蓝天作别。老飞行员的告别仪式上，背景是一排静默的银色战机，那是他们飞了大半辈子的座驾。有人说歼-8II是国产战斗机里争议最大的型号配资论坛开户，可是这些争议到了歼-8F这一代，基本上可以画上句号了。
很多人不知道，歼-8F的诞生其实是被“逼”出来的。上世纪90年代，台空军悄悄拿到了AIM-120A/B和米卡这类主动雷达制导空空导弹，超视距空战的火力天平一度倾斜。面对这个局面，国产主动雷达制导空空导弹霹雳-12的研制提上日程，而要验证导弹性能，就必须有一架合适的试验载机。
当时摆在眼前的有两个选择：歼-8D和歼-8C。沈飞所最终提出了一个方案——为歼-8C换装涡喷-13B发动机，专门用于霹雳-12导弹的空中试验。这个方案获得认可，也由此催生了歼-8F。1999年，歼-8F完成方案论证，首批两架原型机随即进入制造阶段。
既然是“终极改进版”，歼-8F动的是真格。它换装了新型1492机载脉冲多普勒火控雷达，探测距离大幅提升，目的就是跟霹雳-12的性能相匹配，还专门加装了指令发射机用来控制导弹。动力方面，涡喷-13B发动机把加力推力提升到7吨，后机身、燃油和环控系统同步改进。航空电子系统则以GJB289A数据总线为骨干，把雷达、惯导、卫星导航、外挂管理、大气数据计算机等设备联结成一张网，座舱也升级为一平两下的玻璃化座舱。
技术人员没有止步，随后向双目标攻击发起冲刺。2005年11月，歼-8F发射霹雳-12空空导弹，一举击落两架靶机，实现双目标攻击。这一战，正式宣告国产战斗机迈入了多目标攻击时代。
歼-8F的作战对象，是台军的幻影-2000-5。根据歼-8II总设计师顾诵芬院士在《飞机总体设计》中的数据，歼-8II空重约9.8吨，内油4.2吨；歼-8F加强了挂架和机体，空重增加到10吨左右。两台涡喷-13B发动机总推力14吨，空战推重比约为1.12。再看幻影-2000-5，《世界飞机手册2011版》给出的数据是：空重7.5吨，内油3.16吨，空战重量9.36吨，发动机加力推力9.7吨，空战推重比1.03。单从推重比看，歼-8F在中高空并不落下风，万米高空以上的飞行性能甚至优于幻影-2000。
如今，歼-8F已经进入服役生涯的最后阶段，超视距猎杀的故事逐渐封存在老一辈飞行员的记忆里。但那段用霹雳-12重新夺回主动权的岁月配资论坛开户，依然是中国空军从望尘莫及到平等对话的生动注脚。老兵不死，只是慢慢隐退。
益通网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：实盘配资官网 帮品牌把非优势品类推上C位，京东服饰做了什么？
- 下一篇：没有了
相关文章
热点资讯
